新增“坦克掉头”加“三把锁”真有那么神?哈弗H9配置解析

时间:2019-09-04 来源:www.ldkx.net

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要说自主品牌的硬核SUV,很多人都会想到哈弗H9这款车,这款定位哈弗的旗舰产品具有强悍的外观气息和强大的越野逃生能力,上市后见面很多喜欢硬核的越野和买不起普拉多人的需求。

今年上海车展首次亮相后,经过近8个月的近4个月,2020年哈弗H9正式上市。共推出了六种型号,五种和七种,价格范围为20.98-27.28万。元。这款新车在设计方面略有调整。动力配备了重新调校的2.0升涡轮增压发动机。最大扭矩增加30 Nm至385 Nm,符合国家六级排放标准。

与价格和功率相比,我认为2020 Haval H9值得一提:

1.燃油数量从95#变为92#;

2.配备L2级自动驾驶辅助系统;

3.同一级别的唯一级别在之前,期间和之后可以有三个差分锁。

4.添加“爬行模式”和“坦克转弯功能”

具有相同三个锁的唯一级别?

更不用说新款H9的其他亮点,三个词“三把锁”足以杀死H9身份的潜在竞争对手。在同一级别,H9实际上是唯一一款带有三个前后差速锁的车型。

但是,重要的是要注意这里提到的三个锁是不标准的。必须匹配前桥差速锁。中高档是:豪华,独特和尊贵。差速锁,需要分别安装前桥差速锁,价格为6000元;如果你需要三把锁为精英,舒适和智能型号,你必须选择后桥差速锁一起,价格是元。

因此,真正的标准只是具有锁定功能的中央双速TOD差速器。 “配备三把锁”实际上只起到增加宣传的作用。

此外,哈弗H9还提供了一系列舒适选择,如:单人天窗价格1500元,全景天窗价格3000元,方向盘加热500元,整体价格依然亲切,全自动停车辅助只要3000元可以单独拥有;此外,后置备胎也分别花费3000元。

什么是“坦克转弯”和“爬行模式”?

选择“三把锁”后,哈弗H9可以进行“坦克转弯”和“爬行模式”。

“蠕变模式”的官方名称是“CCO低速越野巡航”。该模式的速度保持在5到12km/h之间。这时,驾驶员只需要注意前面的线路选择,这相当于越野。 “自动驾驶”。

“坦克掉头”是指转弯时,根据转向方向,后轮锁定在内侧方向,偶尔转动,其他三个车轮将围绕固定后轮转动,从而实现减小转弯半径的目的。

该功能通过以下方式打开:低速四轮驱动 - 打开低速越野巡航 - 单击中央控制面板右上角的“TAB”图标进入油箱U形转弯模式。

目前,只有丰田陆地巡洋舰,雷克萨斯LX570和尚未上市的长城炮都可以使用。有了上述两个功能的祝福,哈弗H9在极端路况下的通过无疑将大大增强。

件,中央差速锁就足够了。如果你不是非常越野,你使用这两个功能的次数实际上并不多。

添加92#不是最好的食物是最难的原因

对于硬核越野车而言,除了具有强大的通过性能外,对环境的适应性也是至关重要的。就个人而言,2020款哈弗H9的燃油需求从95#减少到92.#标准是改善整车越野性能的最重要的“添加剂”。

中国318国道的成都 - 拉萨段,川藏线的南线,也被视为无数越野爱好者的“必走路径”。在2246KM部分中,最常见的是丰田普拉多和三菱帕杰罗。除了强劲传球之外,还有另外一个原因是这两辆车“可以吃粗粮”(只需添加92#汽油)。

当然,92#比95#便宜,但它只是次要的。环境适应性的提高是最重要的。在一些偏远地区,石油质量不好。川藏线沿线的许多小型加油站只有柴油和92#汽油,这使得许多只能吃细粒的车辆很难坚持下去。

正是由于这个短板,旧的H9,原本非常强大,受到极大的限制。弥补2020年模式的这一不足也使H9的核心竞争力得到了质的提升。

最后:

它可以拥有百万级越野SUV的硬件,20万至30万的价格低于联合车的硬件水平,并大大提高了环境适应性。三者是一体化的,这是哈弗H9中最强大的。武器,未来H9的市场表现值得期待。

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要说自主品牌的硬核SUV,很多人都会想到哈弗H9这款车,这款定位哈弗的旗舰产品具有强悍的外观气息和强大的越野逃生能力,上市后见面很多喜欢硬核的越野和买不起普拉多人的需求。

今年上海车展首次亮相后,经过近8个月的近4个月,2020年哈弗H9正式上市。共推出了六种型号,五种和七种,价格范围为20.98-27.28万。元。这款新车在设计方面略有调整。动力配备了重新调校的2.0升涡轮增压发动机。最大扭矩增加30 Nm至385 Nm,符合国家六级排放标准。

与价格和功率相比,我认为2020 Haval H9值得一提:

1.燃油数量从95#变为92#;

2.配备L2级自动驾驶辅助系统;

3.同一级别的唯一级别在之前,期间和之后可以有三个差分锁。

4.添加“爬行模式”和“坦克转弯功能”

具有相同三个锁的唯一级别?

更不用说新款H9的其他亮点,三个词“三把锁”足以杀死H9身份的潜在竞争对手。在同一级别,H9实际上是唯一一款带有三个前后差速锁的车型。

但是,重要的是要注意这里提到的三个锁是不标准的。必须匹配前桥差速锁。中高档是:豪华,独特和尊贵。差速锁,需要分别安装前桥差速锁,价格为6000元;如果你需要三把锁为精英,舒适和智能型号,你必须选择后桥差速锁一起,价格是元。

因此,真正的标准只是具有锁定功能的中央双速TOD差速器。 “配备三把锁”实际上只起到增加宣传的作用。

此外,哈弗H9还提供了一系列舒适选择,如:单人天窗价格1500元,全景天窗价格3000元,方向盘加热500元,整体价格依然亲切,全自动停车辅助只要3000元可以单独拥有;此外,后置备胎也分别花费3000元。

什么是“坦克转弯”和“爬行模式”?

选择“三把锁”后,哈弗H9可以进行“坦克转弯”和“爬行模式”。

“蠕变模式”的官方名称是“CCO低速越野巡航”。该模式的速度保持在5到12km/h之间。这时,驾驶员只需要注意前面的线路选择,这相当于越野。 “自动驾驶”。

“坦克掉头”是指转弯时,根据转向方向,后轮锁定在内侧方向,偶尔转动,其他三个车轮将围绕固定后轮转动,从而实现减小转弯半径的目的。

该功能通过以下方式打开:低速四轮驱动 - 打开低速越野巡航 - 单击中央控制面板右上角的“TAB”图标进入油箱U形转弯模式。

目前,只有丰田陆地巡洋舰,雷克萨斯LX570和尚未上市的长城炮都可以使用。有了上述两个功能的祝福,哈弗H9在极端路况下的通过无疑将大大增强。

件,中央差速锁就足够了。如果你不是非常越野,你使用这两个功能的次数实际上并不多。

添加92#不是最好的食物是最难的原因

对于硬核越野车而言,除了具有强大的通过性能外,对环境的适应性也是至关重要的。就个人而言,2020款哈弗H9的燃油需求从95#减少到92.#标准是改善整车越野性能的最重要的“添加剂”。

中国318国道的成都 - 拉萨段,川藏线的南线,也被视为无数越野爱好者的“必走路径”。在2246KM部分中,最常见的是丰田普拉多和三菱帕杰罗。除了强劲传球之外,还有另外一个原因是这两辆车“可以吃粗粮”(只需添加92#汽油)。

当然,92#比95#便宜,但它只是次要的。环境适应性的提高是最重要的。在一些偏远地区,石油质量不好。川藏线沿线的许多小型加油站只有柴油和92#汽油,这使得许多只能吃细粒的车辆很难坚持下去。

正是由于这个短板,旧的H9,原本非常强大,受到极大的限制。弥补2020年模式的这一不足也使H9的核心竞争力得到了质的提升。

最后:

它可以拥有百万级越野SUV的硬件,20万至30万的价格低于联合车的硬件水平,并大大提高了环境适应性。三者是一体化的,这是哈弗H9中最强大的。武器,未来H9的市场表现值得期待。