国产第一款西方标准的直升机 做工精湛 东北地区明星航空产品

时间:2019-08-31 来源:www.ldkx.net

  

  航空工业成立68年以来,相比于国产歼击机的发展,国产直升机的研制生产一直不太顺利。早年我国曾经研制或者生产了直-5,直-6,直-7等机型,但是受限于当时的航空工业水平,都谈不上成功的直升机,直到上世纪80年代中期,我国航空工业开始在法国SA-365N海豚直升机基础上,研制生产自己的直升机。我国航空工业直升机的发展,才开始步入快车道。

  

  这型国产直升机就是大名鼎鼎的直-9飞机,由中国航空工业哈尔滨飞机制造公司生产。这是一款双发轻型多用途直升机。可以用于人员运输,近海支援,海上巡逻等通用任务。后期我国还在这型直升机基础上,开发了反潜型,反坦克型,侦察型。其中最先进的型号是进入21世纪后,在直-9基础上,研制生产了直-19武装直升机,让西方很多国家的专家目瞪口呆。

  

  直-9飞机的研制生产离不开法国方面的技术支持。这也跟上世纪80年代初,我国与西方国家的多边关系有关,毕竟当时大家都有一个共同的敌人。也正是因为这个契机,我国航空工业得以第一时间接触当时西方很多现代的武器装备,例如直-9的原型海豚直升机,包括F-14,F-16,幻影2000这些先进机型,当年我国都有专家前往国外进行考察。虽然其中绝大部分型号没有在中国开花结果。但是让我们大开眼界,让我们知道路在何方。

  

  也正是因为当时获得了法国方面的技术转让,让我国航空工业第一时间接触到现代直升机的生产工艺。从1982年开始,直到1990年,中法双方达到协议,分6个阶段,合作生产了50架直-9飞机。最终我国航空工业掌握了全套生产技术。从图片中的细节可以看出,虽然直-9飞机研制生产的年限较早,但是在工艺技术,性能可靠性方面,至今依然不落后。特别是做工方面,比现在很多俄制最新型的直升机都要好。

  

  直-9飞机外观最大的特点,是采用了涵道式尾桨的设计,(见首图)这样的设计大大增加了飞机低空飞行时的机动性能和安全性能。另外直-9飞机早期使用的是两台进口的阿赫耶涡轴发动机。后期使用的是国产涡轴-8甲发动机。两者的可靠性能都相当不错。大家注意观察直-9飞机的一些细节做工,笔者觉得非常不错。这些直升机是我国空军空降兵前几年的主力装备。目前直-9飞机已经发展成一个很大的家族,陆军航空兵,海军航空兵,空军空降兵和一些民用部门,都装备了大量的直-9飞机的改进型号。

  

  直-9飞机采用星形柔性旋翼毂和4片复合材料旋翼,放到今天也不落后。直-9飞机的机身为半硬壳金属蜂窝结构,一些活动口盖和整流罩均使用复合材料。给人的第一感觉相当现代。另外在航电系统方面,也经过很多次升级。这也算国产装备中,借鸡生蛋一个成功的例子。笔者个人认为,通过引进一些型号,能接触到当时西方一些设计方面和制造方面的经验。对于我国航空工精获益良多。当然当年也花了不少钱。大家觉得直-9飞机怎么样啊?

  

  长期以来,由于我国其他地区经济发展速度较快。传统东北地区的工业,在很多方面优势已经不明显。但是通过直-9家族的发展,特别是直-19武装直升机的面世。可以看到东北地区也是可以生产世界一流的军工产品。目前我国最新的直-20飞机,也是航空工业哈尔滨飞机制造公司生产。这是一个了不起的成就。

  

  同样是东北地区的航空工业沈飞,进入21世纪后,先后生产了数百架歼-11A,歼-11B,歼-11BS,歼-15,歼-16等型号。虽然早期一些产品的可靠性有一些问题,但是经过多年的改进后,歼-11系列已经成为我国空军和海军航空兵第三代战斗机中真正的王牌。这充分体现了沈飞的价值。由于我国的国情,航空工业几大主机厂各有所长。沈飞,成飞,西飞,贵飞,洪飞,昌飞,哈飞……一个都不能少。

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