BP下游业务CEO:船用油限硫令将支撑全球炼化利润率增长

时间:2019-10-29 来源:www.ldkx.net

?

原标题:英国石油下游业务CEO:海洋石油硫磺限量订单将支持全球炼油和化工利润率增长”“毫无疑问,炼油和化工行业存在一些产能过剩。这是一项全球性业务,在全球供求方面存在一些问题。”世界最大的石油公司之一、英国石油集团下游业务首席执行官图凡埃尔金比尔奇(埃尔金比尔奇)在最近接受《澎湃新闻》等媒体采访时表示,当前全球炼油和炼油行业已经发出了整合的信号。为了立于不败之地,它必须拥有极具竞争力的资产,否则它将在产业合理化中被淘汰。此外,将于2020年实施的燃油新“硫限量”规定将支持炼油和化工盈利能力,以保持未来两年的增长。

全球炼油行业有理性整合的迹象。

国际能源署(IEA)今年2月警告称,2019年全球炼油产能可能增加1.3亿吨/年(约260万桶/天),迎来“自20世纪70年代以来的最大增幅”。随着炼油繁荣期建成的产能投入生产,供给增量大于需求增量,炼油利润率受到抑制。

另一方面,中国为扩大全球炼油能力做出了巨大贡献。去年底,中石化经济研究院预测,2019年新建民营企业大型综合单元将投产,炼油能力将增加4500万吨/年,达到8.8亿吨/年。所有这些新的炼油能力将来自私营炼油厂,其中恒力石化计划投产2000万吨/年,浙江石化计划投产2000万吨/年。此外,山东当地炼油厂将每年增加500万吨。

英国石油公司在中国没有炼油能力。傅帆表示,在全球炼油产能增长中,中国的炼油产能大幅增加,这一势头将持续下去。值得注意的是,随着激烈的竞争,炼油行业已经显示出一体化的迹象。“澳大利亚已经开始了。这种合理化趋势很可能在中国发生,竞争力弱的企业将被淘汰。欧洲和亚洲,特别是日本和韩国,将进行产业的合理整合。未来几年,任何想在炼油行业生存的企业都必须提高竞争力。”

福帆认为,燃料油含硫量低将支撑未来一两年全球炼油利润率的增长。

为了减少船舶硫氧化物的排放,国际海事组织(IMO)在《国际防止船舶造成污染公约》中规定,从2020年1月1日起,海洋石油硫含量的全球限值必须从3.5%降至0.5%。这一“硫限量令”将给全球海洋石油市场带来巨大变化,从根本上改善港口、海洋和全球环境,也给炼油企业带来机遇和挑战。美国能源信息管理局(EIA)分析认为,该法规将鼓励世界各地的炼油厂提高作业率,并将高硫重燃料油升级为低硫蒸馏燃料,以生产符合标准的燃料。

“石化生产通常是周期性的。一旦利润率上升,产能就会赶上。然而,随着利润率下降,产能自然会下降。一个企业需要做的是不断提高竞争力。当周期运行时,它可以在周期的最高点或最低点击败其他竞争者。只有这样,基础才能常青,而不是在市场形势好转时盲目疯狂投资,在市场变化时不得不切断投资。”傅凡说。

作为一家综合性石油巨头,英国石油公司在PTA和醋酸等技术方面处于世界领先水平。保持竞争力的策略是利用其比较优势,追求成功。据福帆称,英国石油公司在全球的炼油和化工企业的先进性质处于世界水平的前25%。"我们将在此基础上进一步前进."除了保持精炼产品的丰富性和规模效应外,英国石油公司还将更加注重精炼原料的优势。

将加速中国石油零售网络的扩张

在英国石油公司的全球商业格局中,中国是最重要的市场之一。早在1973年,英国石油公司就进入中国,是最早进入中国的外资企业之一。逐步在中国建立了一批生产基地、研发中心和加油站。在媒体交流会上,福帆还透露了英国石油公司在中国扩张加油站和电动旅游业务的最新进展。

近年来,由于全球气候变化背景、可再生能源成本下降以及电动汽车的快速发展,传统大型石油集团呈现出加速向低碳领域渗透的趋势。与埃克森美孚(Exxon Mobil)和雪佛龙(Chevron)等美国石油公司不同,以英国石油公司(BP)为典型例子的欧洲石油公司的低碳战略是在整个产业链布局电力业务的同时,拓展新能源业务。

英国石油公司在2018年收购英国电动汽车充电公司并成立英国石油公司充电主管后,正在英国和德国引进超快速充电设施。此外,英国石油公司还投资了超快充电电池公司StoreDot。

在中国,英国石油公司和滴滴出行于8月1日联合宣布,他们将成立一家合资企业,在全国范围内建立新能源汽车充电站网络。转移到合资企业的第一个充电站位于广东省广州市,配备10个60-120千瓦快速充电桩。

福帆透露,两个充电站已经与滴滴合作投入运营。在这两个试点项目中,充电桩的利用率远远高于整个行业的平均值,也高于其商业假设值。为了快速扩大充电网络规模,英国石油公司不仅要在其加油站部署充电桩,还需要建立一些充电枢纽和中心。

2018年,英国石油公司与中国最大的本土民营炼油企业山东东明石化集团成立合资企业(分别占49%和51%),共同开发山东、河南和河北三省的成品油零售市场,并计划在10年内将合资企业的加油站网络扩大至500个。英国石油公司去年宣布,将在五年内在中国再增加1000个加油站,包括与东明石化联合建造的500个加油站。

目前,上述“五年计划”加油站的推出速度似乎比预期慢。傅帆坦言,主要问题在于难以获得土地许可。除山东省外,英国石油公司还在考虑同时加快向更多省份的石油零售业务。

(责任编辑:DF120)

-