第五届全德汽车人才交流大会在慕尼黑举办

时间:2019-11-15 来源:www.ldkx.net

韩珂主持了

葛莱明(左二)参加圆桌论坛讨论

国际在线报道(记者阮文佳):当地时间2日至3日, 由中德汽车工业技术学会(以下简称“汽车学会”)和中国汽车工程师欧洲协会(以下简称“欧华协会”)共同主办、德中商会汽车专业委员会共同赞助的“第五届全德汽车人才交流大会暨汽车学会和欧华协会成立十周年庆典”在德国南部慕尼黑举行 包括中德大学教授和企业高管在内的约150人参加了一系列专题报告论坛,开展行业交流,探讨中德汽车合作的新形势。

据中德汽车工业技术协会的组织者和主席韩珂介绍,该协会自十年前成立以来,一直致力于搭建中德汽车工业人才交流交流的平台,咨询和分享该行业的宝贵经验。 今年的大会之所以把主题定为“汽车工业的未来、机遇和挑战”,是因为在当今汽车全球化发展中,新能源汽车、自动驾驶、智能出行、数字化等关键词已经成为影响汽车未来发展的关键词。 在汽车技术发生巨大变化的背景下,融合中德优势,抓住发展机遇,共同迎接未来汽车工业面临的巨大挑战,已成为大势所趋。 韩珂说:“众所周知,汽车工业现在有了“新四个现代化”的概念,即智能化、电气化、网络化和共享化。因此,这次会议将首先讨论汽车工业的最新发展趋势。 此外,德国的汽车产业是传统的王牌产业,而中国的汽车产业在过去的一二十年里取得了长足的进步。因此,基于中德两国汽车工业的发展,举办这次会议也是非常有意义的。 "

慕尼黑应用科技大学电子学科所长袁波教授在本届大会上以“汽车电动化带来的挑战和机遇”为题作报告,分享了自己的一些思考,包括从宏观角度看电动汽车的电池在制造、使用和处理阶段的环保效益以及电动汽车眼下的市场扩展性。他告诉记者,近年来电动汽车一直是热门话题,发展极其迅猛,中国和德国在该领域的合作有非常大的潜力可以挖掘。他举例说,德国正全面推进能源转型,已决定要彻底“弃核脱煤”。德国今年上半年44%的用电是可再生能源,由此不难看出,德国在制造电池方面有较明显的环保优势。这也是为什么中国领先的电池企业会选择到德国投资建厂,通过双方强强联手、提高市场竞争力、助力节能减排的绿色出行。袁波进一步指出:“来参会的大部分都是在德国的中国工程师或者学生,他们同时有两国的教育背景,今后无疑会是推动中德合作的主力。人才是未来,交流大会所搭建的平台能够发挥积极的影响,直接起到一个桥梁的作用。这就是人才交流的好处,很多与会者对中德汽车合作或是未来回国工作都很感兴趣,大会可以说是提供了一个很好的契机。另外,德国企业一个很大的特点就是拥有开发的基因,产品研发和品牌意识都很强烈,而且已形成了成套的体系。 通过与德国的合作,中国也可以得到缓慢的发展,这对中国的整体发展环境大有裨益。 "

袁波教授在为期两天的会议上做了专题报告

团体照片

与会者通过专题报告、圆桌论坛和其他形式关注“未来手机旅行的主人人还是车”。“汽车驾驶人机界面”、“汽车电子嵌入式系统从体系结构设计到软件开发”、“基于场景和大数据的新型自动驾驶测试与验证”、“汽车工业新四化”改革”、“商用车无人驾驶道路”和“汽车控制器发展趋势”等热点问题进行对话和交流

在接受记者采访时,曾在奥迪和特斯拉担任多年高管的汽车领域高级顾问葛莱明(Gramming Ge)表示,他很高兴看到中德汽车行业的交流通过此次活动进一步深化。 他说,无论是在平时还是在本届国会期间,他都深深地意识到传统的汽车制造业正在经历变革。物联网和人工智能等新技术的发展给汽车的硬件和软件带来了深刻的变化。“中国在这些领域取得了快速进展。企业的竞争力和专业人员的素质都很优秀,其中许多已经达到世界领先水平。” 同时,我认为面对面的交流和网络对汽车工业来说是不可或缺的。 中德汽车合作历史悠久。过去,当传统汽车制造受到更多关注时,德国企业往往占据主导地位。现在,当软件实力更有发言权时,中国企业已经显示出自己的优势,并开始发挥主导作用。 我认为,在未来,两国的汽车工业将优势互补,携手合作,共创双赢,开启合作的新篇章。 "

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